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智能斑馬線是指利用人工智能技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)斑馬線進(jìn)行升級(jí)改造，使其在提高城市交通通行效率方面發(fā)揮更大作用。智能斑馬線結(jié)合了交通信號(hào)燈、攝像頭、傳感器等設(shè)備，通過對(duì)路面交通情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，可以自動(dòng)調(diào)整信號(hào)燈的時(shí)間、優(yōu)化交通流量，提高道路通行效
發(fā)布時(shí)間：2024-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：12
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智能斑馬線是一種利用先進(jìn)技術(shù)來提高行人過馬路安全的創(chuàng)新交通設(shè)施。它通過安裝傳感器和攝像頭來監(jiān)測(cè)過馬路的行人數(shù)量和情況，從而根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整交通信號(hào)的時(shí)間和燈號(hào)，以確保行人過馬路的安全順利。那么智能斑馬線對(duì)行人安全有何影響？智慧斑馬線小編下面
發(fā)布時(shí)間：2024-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：7
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感應(yīng)斑馬線是一種通過傳感器和智能系統(tǒng)來提高行人過馬路安全的設(shè)施。它的工作原理是利用傳感器感知行人以及交通情況，通過智能系統(tǒng)來控制斑馬線的信號(hào)燈，從而讓行人更加安全地過馬路。首先，感應(yīng)斑馬線會(huì)安裝一系列傳感器，這些傳感器可以感知行人的存在和交
發(fā)布時(shí)間：2024-09-14 點(diǎn)擊次數(shù)：9
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感應(yīng)斑馬線是一種智能斑馬線，通過感應(yīng)器和燈光系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)行人的識(shí)別和引導(dǎo)。它可以應(yīng)用在不同的場(chǎng)景中，提高行人過馬路的安全性和便利性。下面列舉了一些不同的應(yīng)用場(chǎng)景：1.城市道路：在城市道路上設(shè)置感應(yīng)斑馬線，可以有效引導(dǎo)行人過馬路，減少交通事故
發(fā)布時(shí)間：2024-09-14 點(diǎn)擊次數(shù)：14
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感應(yīng)斑馬線是一種智能交通設(shè)施，它能夠通過傳感器和電子設(shè)備檢測(cè)人行橫穿道路的行人，并根據(jù)實(shí)時(shí)情況來調(diào)節(jié)信號(hào)燈，確保行人安全過馬路。選擇感應(yīng)斑馬線主要有以下幾個(gè)原因。首先，感應(yīng)斑馬線提高了行人過馬路的安全性。傳統(tǒng)的斑馬線只能通過交通信號(hào)燈控制車
發(fā)布時(shí)間：2024-08-07 點(diǎn)擊次數(shù)：20
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感應(yīng)斑馬線是一種新型的交通安全設(shè)施，它能夠根據(jù)行人的情況自動(dòng)變化斑馬線的形狀和顏色，提高行人過馬路的安全性和便利性。那么，感應(yīng)斑馬線是否需要電源呢？讓我們一起來探討一下。（一）感應(yīng)斑馬線的工作原理是通過感應(yīng)器和控制器來實(shí)現(xiàn)的。感應(yīng)器可以感知
發(fā)布時(shí)間：2024-08-07 點(diǎn)擊次數(shù)：16
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高科技感應(yīng)斑馬線是一種新型的交通安全設(shè)施，它結(jié)合了現(xiàn)代科技和傳統(tǒng)的斑馬線，旨在提高市民的行人安全性。這種感應(yīng)斑馬線能夠通過感應(yīng)器識(shí)別行人的行動(dòng)意圖，自動(dòng)改變信號(hào)燈的亮滅，為行人創(chuàng)造更安全的過馬路環(huán)境。市民在使用高科技感應(yīng)斑馬線時(shí)，只需要走向
發(fā)布時(shí)間：2024-07-30 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，交通擁堵已成為城市發(fā)展中一大難題。為了緩解交通壓力，許多城市已經(jīng)開始推行智能交通系統(tǒng)，其中感應(yīng)斑馬線交通系統(tǒng)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向之一。感應(yīng)斑馬線交通系統(tǒng)采用感應(yīng)技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)路面情況，智能控制交通信號(hào)，提高
發(fā)布時(shí)間：2024-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：19
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隨著城市化進(jìn)程的加速，交通安全問題日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。作為城市中最基本的交通設(shè)施之一，斑馬線無疑在增加行人過馬路的安全性方面發(fā)揮著重要作用。然而，由于司機(jī)和行人之間的交通意識(shí)差異以及違規(guī)行為的頻發(fā)，斑馬線的安全性仍然存在一定隱患。為了進(jìn)
發(fā)布時(shí)間：2024-06-14 點(diǎn)擊次數(shù)：21
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交通管理是城市管理的重要組成部分，而斑馬線作為行人過街的重要設(shè)施，在城市中起著至關(guān)重要的作用。然而，傳統(tǒng)的斑馬線存在著許多問題，如行人違規(guī)闖紅燈、車輛闖紅燈等，導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生。為了提高交通安全性，許多城市開始引入新的高科技和新理念來治
發(fā)布時(shí)間：2024-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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智慧斑馬線如何與智能交通系統(tǒng)連接？感應(yīng)斑馬線小編下面來簡(jiǎn)單講解一下。智慧斑馬線是一種結(jié)合了智能技術(shù)的交通設(shè)施，可以提高行人過馬路的效率和安全性。想要與智能交通系統(tǒng)連接，首先需要在斑馬線上安裝各種傳感器和攝像頭，以便實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行人和車輛的情況。
發(fā)布時(shí)間：2024-04-24 點(diǎn)擊次數(shù)：26
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智能斑馬線如何提升城市交通效率？接下來和智慧斑馬線小編一起來了解一下。智能斑馬線是一種結(jié)合了人工智能及傳感技術(shù)的交通設(shè)施，其主要功能是通過識(shí)別路口交通情況，實(shí)時(shí)調(diào)整行人過馬路的時(shí)間，從而提高城市交通效率。智能斑馬線的引入可以有效減少交通擁堵
發(fā)布時(shí)間：2024-04-19 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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智能斑馬線是一種新型的交通設(shè)施，它能夠通過智能化技術(shù)來幫助行人安全過馬路。那么智能斑馬線能否做到真正"智能"？感應(yīng)斑馬線小編下面來講解一下。智能斑馬線在很大程度上可以做到真正的“智能”，但同時(shí)也存在一些挑戰(zhàn)和限制。首先，
發(fā)布時(shí)間：2024-04-19 點(diǎn)擊次數(shù)：19
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智能斑馬線是一種利用先進(jìn)的科技技術(shù)來提升交通安全的創(chuàng)新設(shè)施。傳統(tǒng)的斑馬線僅僅是一種用來劃分行人與車輛通行區(qū)域的簡(jiǎn)單標(biāo)記，而智能斑馬線則具有更多的功能和優(yōu)勢(shì)。那么智能斑馬線到底有多厲害？智慧斑馬線小編下面來介紹一下。首先，智能斑馬線可以通過感
發(fā)布時(shí)間：2024-04-19 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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在現(xiàn)代城市的道路交通系統(tǒng)中，感應(yīng)斑馬線是一種非常智能化和現(xiàn)代化的橫道設(shè)計(jì)，它通過一系列傳感器和監(jiān)控設(shè)備來實(shí)現(xiàn)人車共享空間的效果。感應(yīng)斑馬線可以根據(jù)行人和車輛的實(shí)時(shí)情況來自動(dòng)控制信號(hào)燈和道路標(biāo)識(shí)，從而提高道路安全和交通效率。在我所了解到的現(xiàn)代
發(fā)布時(shí)間：2024-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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智能斑馬線解決了哪些傳統(tǒng)斑馬線存在的問題？感應(yīng)斑馬線小編接下來回答一下。傳統(tǒng)斑馬線存在一些問題，例如視障人士無法準(zhǔn)確判斷斑馬線位置和方向，易發(fā)生交通事故；行人和車輛在斑馬線上互相沖突，導(dǎo)致交通堵塞和事故發(fā)生率增加等。智能斑馬線的出現(xiàn)很好地解
發(fā)布時(shí)間：2024-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：42
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感應(yīng)斑馬線傳感器是一種用于幫助行人橫穿馬路的裝置，通常安裝在斑馬線旁邊的路燈或柱子上。這種傳感器通過使用紅外線或雷達(dá)技術(shù)來探測(cè)路口的交通情況，以確保行人安全地通過斑馬線。在一般情況下，感應(yīng)斑馬線傳感器主要是用來感應(yīng)行人的存在，以便在必要時(shí)停
發(fā)布時(shí)間：2024-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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使用感應(yīng)斑馬線可以減少城市交通警務(wù)的負(fù)擔(dān)，以下是我的觀點(diǎn)。一、感應(yīng)斑馬線的原理與技術(shù)感應(yīng)斑馬線是一種利用先進(jìn)科技與芯片技術(shù)，能夠主動(dòng)感應(yīng)行人行走情況的斑馬線。其原理是通過在斑馬線上嵌入感應(yīng)器，當(dāng)行人或車輛經(jīng)過時(shí)，感應(yīng)器會(huì)發(fā)出信號(hào)，通過傳感器
發(fā)布時(shí)間：2024-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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感應(yīng)斑馬線如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別行人？智能斑馬線小編下面來解答一下。感應(yīng)斑馬線自動(dòng)識(shí)別行人的實(shí)現(xiàn)方法可以分為以下幾個(gè)步驟：目標(biāo)檢測(cè)、特征提取、分類和跟蹤。首先，在感應(yīng)斑馬線的設(shè)備中安裝圖像傳感器或攝像頭，用于采集斑馬線上的實(shí)時(shí)圖像。在這一步驟中，
發(fā)布時(shí)間：2023-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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感應(yīng)斑馬線是一種基于感應(yīng)技術(shù)的交通安全設(shè)施，旨在提高行人過馬路的安全性和交通的順暢性。那么感應(yīng)斑馬線是如何工作的？下面智慧斑馬線小編將詳細(xì)介紹感應(yīng)斑馬線的工作原理。感應(yīng)斑馬線主要由兩部分組成：感應(yīng)裝置和交通信號(hào)燈。感應(yīng)裝置通常應(yīng)用于馬路上的
發(fā)布時(shí)間：2023-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：38
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感應(yīng)斑馬線，即智能斑馬線，是一種通過感應(yīng)設(shè)備提前感應(yīng)到行人等過馬路目標(biāo)的存在，從而在過馬路時(shí)為行人提供更加安全的通行環(huán)境。相比于普通的斑馬線，感應(yīng)斑馬線具有以下不同之處。首先，感應(yīng)斑馬線采用了先進(jìn)的感應(yīng)技術(shù)，通過地面埋設(shè)的感應(yīng)器或攝像頭等設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2023-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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感應(yīng)斑馬線是指在道路上用傳感器設(shè)備來探測(cè)行人和車輛的存在，根據(jù)實(shí)時(shí)情況調(diào)控交通信號(hào)燈的紅綠配時(shí)或其他交通設(shè)施的工作狀態(tài)，以提高行人和車輛的通行效率和安全性。那么感應(yīng)斑馬線有什么作用呢？智慧斑馬線小編來介紹一下。它是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分
發(fā)布時(shí)間：2023-11-22 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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智能斑馬線是一種基于智能化技術(shù)的交通安全設(shè)施，旨在提高行人過馬路的安全性和效率。這種創(chuàng)新的斑馬線采用了先進(jìn)的傳感器、監(jiān)控系統(tǒng)和人工智能算法，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面情況，根據(jù)交通流量和行人需求進(jìn)行智能控制。智慧斑馬線在城市道路交通管理中具有重要的意
發(fā)布時(shí)間：2023-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：29
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智能斑馬線是一種結(jié)合人工智能技術(shù)的交通安全設(shè)施，旨在保護(hù)行人的安全。通過一系列智能化的方式，智能斑馬線能夠提供更好的交通保護(hù)和行人導(dǎo)航，有效減少交通事故的發(fā)生。那么智能斑馬線通過什么方式保護(hù)行人的安全？智慧斑馬線小編接下來具體講解一下。首先
發(fā)布時(shí)間：2023-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：40
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智能技術(shù)在現(xiàn)代的交通安全領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。而斑馬線作為道路上一種重要的安全設(shè)施，旨在保障行人的安全過馬路，同樣可以借助智能技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的提升。感應(yīng)斑馬線小編下面將探討如何利用智能技術(shù)提升斑馬線的安全標(biāo)準(zhǔn)。首先，智慧斑馬線可以利用
發(fā)布時(shí)間：2023-11-02 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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感應(yīng)斑馬線的工作原理是什么？智慧斑馬線小編來解答。感應(yīng)斑馬線（也稱為智能斑馬線）是一種采用感應(yīng)技術(shù)的交通設(shè)施，旨在提高行人過馬路的安全。它通過感應(yīng)器、信號(hào)燈和亮度調(diào)節(jié)器等組成，能夠根據(jù)交通狀況和行人需求自動(dòng)調(diào)節(jié)斑馬線的亮度和警示信息。感應(yīng)斑
發(fā)布時(shí)間：2023-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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感應(yīng)斑馬線是一種新型的交通設(shè)施，與傳統(tǒng)斑馬線相比具有許多優(yōu)勢(shì)。那么感應(yīng)斑馬線與傳統(tǒng)斑馬線相比，有何優(yōu)勢(shì)？以下是智能斑馬線小編對(duì)這一新型設(shè)施的優(yōu)勢(shì)的分享講解：1.安全性更強(qiáng)：感應(yīng)斑馬線采用了先進(jìn)的感應(yīng)技術(shù)，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)到行人和車輛的情況。當(dāng)
發(fā)布時(shí)間：2023-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：43
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在夜間，行人過馬路時(shí)，由于光線不足，容易造成交通事故。智能斑馬線作為一種創(chuàng)新的交通安全設(shè)施，可以提高夜間行人過馬路的安全性。智能斑馬線如何提升夜間行人過馬路的安全性？下面感應(yīng)斑馬線小編將從多個(gè)方面分析智能斑馬線如何提升夜間行人過馬路的安全性
發(fā)布時(shí)間：2023-09-19 點(diǎn)擊次數(shù)：35
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智慧斑馬線：智能科技如何改變道路交通規(guī)則？智能斑馬線小編來告訴您。感應(yīng)斑馬線隨著智能科技的不斷發(fā)展，道路交通規(guī)則也在不斷地進(jìn)行改變和創(chuàng)新。智慧斑馬線作為一種智能交通設(shè)施，改變了人們對(duì)于傳統(tǒng)道路交通規(guī)則的認(rèn)識(shí)和應(yīng)用。智慧斑馬線的出現(xiàn)，使得行人
發(fā)布時(shí)間：2023-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：40
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感應(yīng)斑馬線和普通斑馬線在功能和作用上有很大的區(qū)別。普通斑馬線是道路上常見的交通標(biāo)志之一，用于標(biāo)示行人過馬路的地方。而感應(yīng)斑馬線是一種新型的交通設(shè)施，通過感應(yīng)設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈的智能控制和行人優(yōu)先功能。智能斑馬線小編下面將詳細(xì)介紹這兩種斑
發(fā)布時(shí)間：2023-09-13 點(diǎn)擊次數(shù)：74
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近年來，隨著城市交通的不斷發(fā)展和更新，感應(yīng)斑馬線成為了一種新型的城市交通發(fā)展趨勢(shì)。感應(yīng)斑馬線利用先進(jìn)的技術(shù)，提高了行人過馬路的安全性和便利性。本文將從幾個(gè)方面來探討感應(yīng)斑馬線是否成為城市交通發(fā)展的趨勢(shì)。首先，感應(yīng)斑馬線相比傳統(tǒng)的斑馬線具有明
發(fā)布時(shí)間：2023-08-25 點(diǎn)擊次數(shù)：41
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在城市的道路中，斑馬線扮演著非常重要的角色，它們不僅可以指示行人的行進(jìn)方向，還可以提醒車輛注意行人的存在。然而，對(duì)于那些視力受損的行人來說，這些白色和黑色交錯(cuò)的線可能并不明顯，因此需要特殊設(shè)計(jì)以符合他們的需求。以下將對(duì)視力受損行人感應(yīng)斑馬線
發(fā)布時(shí)間：2023-08-16 點(diǎn)擊次數(shù)：50
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感應(yīng)斑馬線是一種交通設(shè)施，旨在提高行人安全。它通過感應(yīng)器和交通信號(hào)燈相連，能夠根據(jù)不同的交通情況自動(dòng)調(diào)整信號(hào)燈的時(shí)間，以確保行人安全地過馬路。斑馬線在不同的天氣條件下的表現(xiàn)會(huì)受到一些影響，下面將逐一介紹。首先，我們來討論晴天的情況。在晴天下
發(fā)布時(shí)間：2023-08-16 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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智能斑馬線是一種基于人工智能技術(shù)的交通安全設(shè)施，通過圖像識(shí)別和信號(hào)控制等技術(shù)，能夠提高行人過馬路的安全性。然而，智能斑馬線在實(shí)際應(yīng)用過程中可能會(huì)面臨一些安全隱患，針對(duì)這些問題需要采取相應(yīng)的解決措施。首先，智能斑馬線可能面臨識(shí)別準(zhǔn)確性的問題。
發(fā)布時(shí)間：2023-07-25 點(diǎn)擊次數(shù)：31
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智慧斑馬線是一種借助智能化技術(shù)，能夠提供更安全、便捷的過馬路體驗(yàn)的交通工具。智慧斑馬線通過安裝感應(yīng)器和智能交通控制設(shè)備，能夠根據(jù)行人和車輛的實(shí)時(shí)情況智能調(diào)整信號(hào)燈的狀態(tài)，從而更加準(zhǔn)確地指導(dǎo)行人和車輛通行。作為一個(gè)新興的交通技術(shù)，智慧斑馬線在
發(fā)布時(shí)間：2023-07-25 點(diǎn)擊次數(shù)：70
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智能斑馬線技術(shù)是一種基于先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)和智能交通系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新。它通過在行人過馬路的地方設(shè)置智能斑馬線設(shè)備，例如紅綠燈、攝像頭等，結(jié)合圖像識(shí)別、車道識(shí)別、行人識(shí)別等算法，提供更安全、便捷的行人通行環(huán)境。在以下方面，智能斑馬線技術(shù)可以幫
發(fā)布時(shí)間：2023-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：49
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隨著城市人口的快速增長(zhǎng)和私人汽車的普及，城市交通愈發(fā)擁堵，造成了越來越多的交通事故和環(huán)境污染。為了改善這一情況，許多創(chuàng)新的交通解決方案被提出，其中之一就是智能斑馬線。智能斑馬線是一種利用先進(jìn)技術(shù)和傳感器來提高交通安全的道路交通設(shè)施。它能夠?yàn)?
發(fā)布時(shí)間：2023-07-07 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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隨著城市化和汽車普及率的增加，道路交通事故已成為現(xiàn)代社會(huì)中常見的問題之一。特別是在大城市和繁華地區(qū)，道路交通事故頻發(fā)，造成不同程度的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。為了解決這個(gè)問題，人們?cè)诘缆飞霞釉O(shè)斑馬線，這是一種較為簡(jiǎn)單和經(jīng)濟(jì)的措施，可以提高行人和車
發(fā)布時(shí)間：2023-05-25 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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感應(yīng)斑馬線是指通過特殊的感應(yīng)器將斑馬線變成交通信號(hào)燈，可以根據(jù)車輛和行人的情況實(shí)時(shí)控制斑馬線的交通狀況，提高行車的安全性。感應(yīng)斑馬線在不同的路況下表現(xiàn)也會(huì)有所不同，本文將從不同的路況下，如何影響感應(yīng)斑馬線的表現(xiàn)進(jìn)行分析。道路平整度不同的影響
發(fā)布時(shí)間：2023-04-23 點(diǎn)擊次數(shù)：57
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交叉路口是城市中極為繁忙的地區(qū)之一，不僅車流量密集，行人也經(jīng)常出現(xiàn)。如何保障行人的安全成為交通管理的重要問題之一。感應(yīng)斑馬線作為新型的行人保障設(shè)施，因其具有高效、智能和人性化等優(yōu)勢(shì)，受到了越來越多的關(guān)注和認(rèn)可。下面，就交叉路口設(shè)置感應(yīng)斑馬線
發(fā)布時(shí)間：2023-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：43
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隨著城市化的加速發(fā)展，城市交通問題也逐漸凸顯出來。智慧城市的建設(shè)已經(jīng)成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，而智慧斑馬線是智慧城市中一個(gè)重要的組成部分。智慧斑馬線是指利用先進(jìn)的技術(shù)手段，為行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車提供更加便捷綠色的通行方式，以實(shí)現(xiàn)城市交通和諧、
發(fā)布時(shí)間：2023-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城市道路交通壓力逐漸加大，行人和車輛之間的矛盾也在不斷升級(jí)。在交通事故中，行人的傷亡比例一直居高不下。因此，如何保障行人的出行安全已成為城市交通管理者的一大難題。為了保障行人的安全，國(guó)內(nèi)外先后推出了各種智能交通解決
發(fā)布時(shí)間：2023-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：48
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市道路上行駛的機(jī)動(dòng)車越來越多。當(dāng)人車交匯，行人穿越馬路時(shí)，有時(shí)司機(jī)會(huì)因?yàn)閷?duì)斑馬線反應(yīng)不夠及時(shí)而產(chǎn)生交通事故。為了提高斑馬線的使用系數(shù)，減少行人在斑馬線上面臨的潛在危險(xiǎn)，大力提倡“車讓人，文明行車”的理念，深圳雅果智
發(fā)布時(shí)間：2023-01-31 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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人行橫道前，機(jī)動(dòng)車減速、停車禮讓行人先行本來是基本的交通規(guī)則，但目前大多數(shù)駕駛者還沒養(yǎng)成禮讓行人的習(xí)慣，特別是在非信號(hào)控制路口及路段，機(jī)動(dòng)車不禮讓行人的情況較為突出，人行橫道往往成了機(jī)動(dòng)車和行人爭(zhēng)分奪秒的“戰(zhàn)場(chǎng)”，在人行橫道上發(fā)生的刮擦、甚
發(fā)布時(shí)間：2023-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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隨著城市現(xiàn)代化發(fā)展越來越快，機(jī)動(dòng)車增多，斑馬線上的交通事故概率越來越高。近年來在汽車保有量逐漸上升的同時(shí)，交通事故的死亡人數(shù)也在直線上升，根據(jù)調(diào)查顯示，我國(guó)每年死于交通事故的人數(shù)在6萬人以上，而交通事故的主要成因包括酒后駕駛、超速行駛逆向行
發(fā)布時(shí)間：2022-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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今年是無障礙環(huán)境建設(shè)全面提升之年，也是專項(xiàng)行動(dòng)收官之年。昨天，北京青年報(bào)記者從東城區(qū)殘聯(lián)獲悉，東城區(qū)的無障礙環(huán)境建設(shè)三年專項(xiàng)行動(dòng)改造任務(wù)全面完成已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。目前，整改點(diǎn)位總數(shù)已達(dá)到5700余個(gè)。專項(xiàng)行動(dòng)中，東城區(qū)圍繞無障礙環(huán)境建設(shè)打造了
發(fā)布時(shí)間：2022-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：57
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智慧斑馬線，嚴(yán)格地說，是用于（單條或區(qū)域多條）人行橫道（斑馬線）上，人、車、路、環(huán)境協(xié)同的一整套軟硬件產(chǎn)品與服務(wù)，主要通過提高斑馬線標(biāo)線的清晰度和醒目度，以及智能網(wǎng)聯(lián)控制，實(shí)現(xiàn)智能的斑馬線通行的警示、調(diào)度、控制、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)。智慧斑馬線首先是斑
發(fā)布時(shí)間：2022-06-28 點(diǎn)擊次數(shù)：74
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智慧斑馬線，是智能交通（ITS）行業(yè)近年來興起的一個(gè)熱門詞，也是一個(gè)快速發(fā)展的細(xì)分產(chǎn)業(yè)。應(yīng)用背景：斑馬線是道路上，人、車交匯的集中點(diǎn)，古羅馬以來，在汽車出現(xiàn)之前，人們就發(fā)明了斑馬線的方法，來實(shí)現(xiàn)人與馬車在路上交叉通行的安全方法。汽車出現(xiàn)后，
發(fā)布時(shí)間：2022-06-28 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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“感應(yīng)斑馬線”是一種基于自動(dòng)啟用檢測(cè)技術(shù)的斑馬線行人、非機(jī)動(dòng)車提醒裝置，主要由信號(hào)燈裝置、地埋式的紅綠燈及l(fā)ed地磚、雷達(dá)感應(yīng)系統(tǒng)三個(gè)部分組成，通過感應(yīng)技術(shù)，檢測(cè)斑馬線范圍行人、非機(jī)動(dòng)車通過時(shí)，借助安裝在道路兩側(cè)的警示設(shè)備以語音、燈光等形式
發(fā)布時(shí)間：2022-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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智能感應(yīng)斑馬線高新試點(diǎn)行人通過多重保障：最近網(wǎng)上有一個(gè)視頻引起了大家的注意，視頻上一條感應(yīng)斑馬線上有兩條感應(yīng)燈帶，只要有行人欲過馬路就會(huì)亮燈提醒司機(jī)避讓行人，這種神奇的斑馬線也叫"智慧斑馬線"或"智能感應(yīng)斑馬
發(fā)布時(shí)間：2022-06-21 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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一、定義智慧斑馬線，嚴(yán)格地說，是用于(單條或區(qū)域多條)人行橫道(斑馬線)上，人、車、路、環(huán)境協(xié)同的一整套軟硬件產(chǎn)品與服務(wù)，主要通過提高斑馬線標(biāo)線的清晰度和醒目度，以及智能網(wǎng)聯(lián)控制，實(shí)現(xiàn)智能的斑馬線通行的警示、調(diào)度、控制、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2022-04-16 點(diǎn)擊次數(shù)：557
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夕陽下，這里的一切令人魂?duì)繅?mèng)繞，無論是廣袤無垠的草原，還是清澈湛藍(lán)的湖水。這里地大物博，這里是舉世聞名的歌舞之鄉(xiāng)，這里的風(fēng)土人情是一首獨(dú)特的贊歌，余音繞梁，這里是美麗的新疆。信息技術(shù)的日新月異，知識(shí)社會(huì)環(huán)境下的孕育，“智慧城市”已在全國(guó)各城
發(fā)布時(shí)間：2023-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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伴隨著智慧城市、智慧交通、城市亮化、夜間經(jīng)濟(jì)和科技強(qiáng)警的時(shí)代發(fā)展大潮，智能斑馬線應(yīng)運(yùn)而生，本著服務(wù)智慧交通、共建智慧城市、助力制造的價(jià)值使命，深圳市創(chuàng)晟光電技術(shù)有限公司創(chuàng)造性的開發(fā)了新型LED發(fā)光地磚，其鋪設(shè)的智能發(fā)光斑馬線以獨(dú)特的材料設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間：2023-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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智能斑馬線被認(rèn)為是保障交通安全、緩解擁堵難題、減少交通事故的有效辦法，“綜合運(yùn)輸與智能交通”也是交通科技領(lǐng)域“十三五”規(guī)劃布局的重點(diǎn)專項(xiàng)之一。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》指出：智能交通
發(fā)布時(shí)間：2021-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：256
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智能斑馬線設(shè)計(jì)目的是讓人們認(rèn)識(shí)到要注重“紅燈停，綠燈行”這個(gè)規(guī)則，也讓人們注意自己的生命安全。基本思路是這個(gè)發(fā)明是綠色環(huán)保的，是有太陽能提供能源支持的，在紅燈的時(shí)候兩端會(huì)有紅色光束發(fā)出，當(dāng)一端沒有接受到另一端發(fā)出的光束的時(shí)候就會(huì)有提示音出
發(fā)布時(shí)間：2021-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：304
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智能斑馬線是什么?斑馬線我們應(yīng)該都了解，斑馬線是馬路上標(biāo)示人行橫道的像斑馬身上條紋的白色橫線，多用油漆涂成。但是與現(xiàn)在所說的智能斑馬線不同，智能斑馬線由LED發(fā)光地磚和立式信號(hào)燈燈箱組成，可通過聲、光、電、影技術(shù)警示行人過馬路走人行道、遵守
發(fā)布時(shí)間：2021-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：223
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近日，一條智能斑馬線在浙江象山嶄新亮相，附近居民和過往駕駛員都覺得安全了許多，對(duì)于這樣的民生小事，當(dāng)?shù)匾恢痹诒M快解決，為百姓辦好民生實(shí)事。這條智能斑馬線在象山縣大徐鎮(zhèn)湯家店路口。夜晚，當(dāng)行人經(jīng)過斑馬線時(shí)，兩邊的地磚燈受感應(yīng)從黃變紅，提醒來往
發(fā)布時(shí)間：2021-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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智能斑馬線燈具外形設(shè)計(jì)科學(xué)合理，可以和地面斑馬線完美融合，發(fā)光柔和，色溫純正，紅綠黃三種顏色跟紅綠燈色彩統(tǒng)一，支持聲控，紅外線，重力感應(yīng)等多種信號(hào)輸入。智能發(fā)光斑馬線發(fā)光顏色變化如紅路燈信號(hào)同步，閃爍方式和頻率可以手動(dòng)操控，智能識(shí)別行人和非
發(fā)布時(shí)間：2021-08-07 點(diǎn)擊次數(shù)：234
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天河北路—體育東路路口“智慧斑馬線”正式啟用。該“智慧斑馬線”由廣州市交通運(yùn)輸局組織實(shí)施，是廣州市交通擁堵點(diǎn)治理這一民生實(shí)事工作的措施之一。為了改善天河北路交叉口的過街交通秩序，實(shí)現(xiàn)快慢交通分離、安全和有序，減少人車沖突引發(fā)的擁堵，廣州市交
發(fā)布時(shí)間：2021-07-26 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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近日，在濟(jì)南市歷下區(qū)文化東路和山師北街交叉口，出現(xiàn)了兩條開了“美顏”的智能斑馬線。沿著人行橫道通過的方向，斑馬線的兩側(cè)都布置了白色光燈帶，天色暗下來后便亮起閃爍，稱得上是夜間街頭的一道全新風(fēng)景線。根據(jù)濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)歷下大隊(duì)交通科民警王
發(fā)布時(shí)間：2021-06-28 點(diǎn)擊次數(shù)：188
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“走斑馬線，走出了‘星光大道’的感覺”“路口像是多了個(gè)智能交警”……近日，廣西南寧市新出現(xiàn)的智能斑馬線給市民帶來驚喜。智能斑馬線到底有哪些新功能？在南寧市雙擁錦春路口看到，丁字路口的三條斑馬線兩側(cè)地面安裝了道燈，安全島行人等待區(qū)、斑馬線起始
發(fā)布時(shí)間：2022-05-14 點(diǎn)擊次數(shù)：62
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11月7日，武漢光谷珞喻路加陽路路口，警示立柱上裝有紅綠燈、燈光帶、語音提示裝置，到了晚上，閃閃的斑馬線格外顯眼，行人走在上面別有一番意境。東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)交通大隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，近日完工的這條發(fā)光斑馬線是武漢首條“會(huì)發(fā)光”“會(huì)講話”的智能交通
發(fā)布時(shí)間：2021-05-22 點(diǎn)擊次數(shù)：185
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看到“智能”這個(gè)詞，大家*先想到的可能是手機(jī)、電腦甚至是機(jī)器人，但不管是什么，總是給人一種很高級(jí)的感覺。今天我們要說的是我們身邊比較常見的一種——智能交通設(shè)施，它雖然不像智能手機(jī)那樣天天不離手，但是它的高級(jí)程度，卻一點(diǎn)也不遜色…… 隨著烏
發(fā)布時(shí)間：2021-12-11 點(diǎn)擊次數(shù)：229
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央廣網(wǎng)烏魯木齊消息斑馬線不僅會(huì)發(fā)光，而且還會(huì)發(fā)聲。烏魯木齊市交管部門在人民路馬市巷路口啟用了第一條多元智慧斑馬線，通過聲光電多種技術(shù)提示行人過馬路時(shí)遵守交通規(guī)則，保障安全出行?！艾F(xiàn)在是紅燈，禁止通行。你已闖紅燈，請(qǐng)退回等候。你已闖紅燈，請(qǐng)退
發(fā)布時(shí)間：2022-05-14 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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夜晚光線昏暗，行人尤其是身穿暗色調(diào)衣服的行人不容易被駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)，由此引發(fā)的交通事故屢屢發(fā)生。一種集合“物聯(lián)網(wǎng)+智能傳感”技術(shù)的智慧斑馬線的應(yīng)用，將大大減少事故發(fā)生的幾率。近日，濟(jì)南首個(gè)智慧斑馬線在大明湖路正式啟用。當(dāng)無人過馬路時(shí)，該路
發(fā)布時(shí)間：2021-04-17 點(diǎn)擊次數(shù)：453
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在成都市青華路杜甫草堂附近的一處斑馬線前，一名男子準(zhǔn)備闖紅燈過馬路?！澳阋殃J紅燈，請(qǐng)退回等候區(qū)等候?！睕]走出幾步，就突然聽到路邊語音系統(tǒng)發(fā)出的警告，男子趕緊退了回來。當(dāng)晚，成都市首條智能斑馬線在青華路亮相，這條斑馬線會(huì)“說話”、會(huì)發(fā)光，會(huì)探
發(fā)布時(shí)間：2021-11-09 點(diǎn)擊次數(shù)：377
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央廣網(wǎng)烏魯木齊5月25日消息（記者蔣雪嬌烏魯木齊臺(tái)記者宋春雪）斑馬線不僅會(huì)發(fā)光，而且還會(huì)發(fā)聲。24日，烏魯木齊市交管部門在人民路馬市巷路口啟用了第yi條智慧斑馬線，通過聲光電多種技術(shù)提示行人過馬路時(shí)遵守交通規(guī)則，保障安全出行?！艾F(xiàn)在是紅燈
發(fā)布時(shí)間：2021-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：282
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在行人過街頻繁的路段，由于惡劣天氣，光照不足，斑馬線無損以及駕駛員的原因，經(jīng)常會(huì)因?yàn)轳{駛員在一些重要的行人過街處缺乏足夠的警覺而導(dǎo)致安全事故。為了有效遏制這種狀況的發(fā)生，提醒駕駛員，提高安全文明禮讓意識(shí)，打造文明的交通環(huán)境，引進(jìn)智慧斑馬線技
發(fā)布時(shí)間：2023-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：246
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在靈溪鎮(zhèn)玉蒼路鎮(zhèn)政府門口的人行斑馬線看到，工人們正對(duì)斑馬線進(jìn)行改造升級(jí)，在人行橫道兩端安裝同步的夜光燈和相關(guān)的設(shè)備裝置。據(jù)悉，改造完成后，斑馬線兩旁會(huì)有黃色的地?zé)?4小時(shí)閃爍，起到良好的警示作用，及時(shí)提醒過往車輛減速慢行、減少或避免交通事故
發(fā)布時(shí)間：2023-05-25 點(diǎn)擊次數(shù)：256
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夜幕降臨在車水馬龍的路口踩著“星光”回家是一種怎樣的體驗(yàn)？ 近日細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)沙街頭出現(xiàn)了發(fā)光智能斑馬線路口紅燈亮起時(shí)斑馬線兩側(cè)LED燈帶不停閃爍行人過街仿佛踩著星光 發(fā)光感應(yīng)斑馬線：提醒車輛禮讓行人 市公安局交警支隊(duì)設(shè)施大隊(duì)副
發(fā)布時(shí)間：2021-01-23 點(diǎn)擊次數(shù)：252
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昨天晚上小編經(jīng)過瀟湘中路溁灣路口發(fā)現(xiàn)當(dāng)紅燈亮起時(shí)斑馬線兩側(cè)LED燈帶不停閃爍發(fā)光行人過街仿佛踩著星光↓↓↓瀟湘中路溁灣路口北口，發(fā)光智能斑馬線正在工作。均為長(zhǎng)沙晚報(bào)全媒體記者張洋子攝當(dāng)夜幕降臨車水馬龍的路口人們會(huì)期待路能更亮點(diǎn)為了讓都市
發(fā)布時(shí)間：2021-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：311
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12月24日，湖南省政府辦公廳孟副主任一行，來到瀏陽市深圳雅果智造基地視察指導(dǎo)工作。冒著嚴(yán)寒，孟副主任一行蒞臨工廠，仔細(xì)詢問雅果智慧斑馬線工廠的生產(chǎn)流程，并饒有興致地體驗(yàn)了一番產(chǎn)品成品的效果展示。有如長(zhǎng)著智能眼睛的星光大道，在孟副主任走過的
發(fā)布時(shí)間：2020-12-24 點(diǎn)擊次數(shù)：1826
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你來了，我就亮起燈光歡迎；你走了，我就自動(dòng)熄燈，“躲”起來給下一位到來者一個(gè)驚喜。這樣神奇的智能斑馬線已在寧波亮相。近日，寧波的寧海與鄞州已有“樣板”斑馬線在試運(yùn)行。記者前往燈光斑馬線所在地進(jìn)行查看效果，在寧海甬臨線西店醫(yī)院門口，人來了，斑
發(fā)布時(shí)間：2021-05-22 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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智能斑馬線是什么?斑馬線我們應(yīng)該都了解，斑馬線是馬路上標(biāo)示人行橫道的像斑馬身上條紋的白色橫線，多用油漆涂成。但是與現(xiàn)在所說的智能斑馬線不同，智能斑馬線由LED發(fā)光地磚和立式信號(hào)燈燈箱組成，可通過聲、光、電、影技術(shù)警示行人過馬路走人行道、遵守
發(fā)布時(shí)間：2020-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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針對(duì)行人闖紅燈的現(xiàn)象，全國(guó)各地紛紛出臺(tái)措施，北京也不例外，2018年通州推出北京*個(gè)“行人闖紅燈現(xiàn)場(chǎng)曝光屏”以及智能斑馬線。2019年6月，北京CBD西北區(qū)域的交通優(yōu)化試點(diǎn)示范工程完成改造，在金桐東路路口，智能斑馬線和行人闖紅燈抓拍大屏同時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2022-01-15 點(diǎn)擊次數(shù)：113
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你來了，我就亮起燈光歡迎；你走了，我就自動(dòng)熄燈，“躲”起來給下一位到來者一個(gè)驚喜。這樣神奇的智能斑馬線已在寧波亮相。近日，寧波的寧海與鄞州已有“樣板”斑馬線在試運(yùn)行。前往燈光斑馬線所在地進(jìn)行查看效果，在寧海甬臨線西店醫(yī)院門口，人來了，感應(yīng)斑
發(fā)布時(shí)間：2022-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：138
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“泥濘小路間、樹叢里，漫天飛舞的螢火蟲點(diǎn)亮了童年的仲夏夜”相信這番景象是不少70、80后的獨(dú)家回憶樹林里飛舞的螢火蟲，是多少人魂?duì)繅?mèng)縈的夏夜向往如今，城市發(fā)展越來越快螢火蟲逐漸減少親們有多久沒見過螢火蟲了呢？別急，作為環(huán)保智能控的雅果君今天
發(fā)布時(shí)間：2020-06-08 點(diǎn)擊次數(shù)：287
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雅果智能從成立起，即開通了面向代理和業(yè)主的銷售服務(wù)專線。您可以在線提交您的問題與需求，我們會(huì)盡快聯(lián)系您或直接在線回復(fù)。如急需回復(fù)，請(qǐng)致電營(yíng)銷事業(yè)部總值班電話：15302736888近日，雅果智能在湖南的銷售總部已成立，加強(qiáng)客戶服
發(fā)布時(shí)間：2020-05-09 點(diǎn)擊次數(shù)：171
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前不久，我市首條智能感應(yīng)斑馬線在恒大名都小區(qū)門口的人行橫道上投入使用，這標(biāo)志著我市在“雙創(chuàng)雙修”整治斑馬線活動(dòng)中，修補(bǔ)城市功能進(jìn)入了智能化時(shí)代。智能感應(yīng)斑馬線系統(tǒng)，集合了檢測(cè)觸發(fā)、光電子顯示、載波語音自動(dòng)誘導(dǎo)等多種技術(shù)，利用人工智能、機(jī)器識(shí)
發(fā)布時(shí)間：2020-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：332
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新冠病毒肆虐，中華大地奮力抗疫，身為抗疫國(guó)家高級(jí)別專家組組長(zhǎng)的鐘南山院士，在廣州新冠病毒抗疫新聞發(fā)布會(huì)上，擲地有聲地說出了國(guó)人的驕傲：“目前國(guó)外很多媒體都是負(fù)面報(bào)道，我們要給大家看看，到底中國(guó)這樣體制、這樣的組織號(hào)召力，是不是能在關(guān)鍵的時(shí)候
發(fā)布時(shí)間：2020-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：577
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雅果智慧斑馬線產(chǎn)品性能參數(shù)雅果智能圍繞人行橫道（俗稱斑馬線）上安全、順暢、環(huán)保通行，以技術(shù)智慧賦能人、車、路協(xié)同。公司產(chǎn)品主要是為斑馬線（各種交叉路口人行橫道）上人、車通行，提供智能化警示、控制、調(diào)度的軟硬件產(chǎn)品與服務(wù)。具體的產(chǎn)品和服務(wù)分為
發(fā)布時(shí)間：2020-04-01 點(diǎn)擊次數(shù)：610
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近日，交巡警推出的“智能斑馬線”系統(tǒng)正式通入運(yùn)行，這種斑馬線可感應(yīng)50米外駛來的車輛并通過語音提醒路人，并在斑馬線兩側(cè)形成舞臺(tái)追光效果保護(hù)行人、警示車輛，對(duì)不讓行行人的車輛自動(dòng)啟動(dòng)違章拍照功能。在重慶渝中區(qū)中山四路求精中學(xué)附近看到了這條“智
發(fā)布時(shí)間：2020-09-12 點(diǎn)擊次數(shù)：293
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話說，深圳交警為了治理“中國(guó)式過馬路”可謂操碎了心，這不，深圳交警已經(jīng)祭出了五大利器：闖紅燈取證系統(tǒng)、潮汐車道、鳴笛聲那抓拍系統(tǒng)、智能行人過街系統(tǒng)、潮汐車道拉鏈車?！靶腥诉^街智能道釘”屬于智能行人過街系統(tǒng)的一個(gè)部分，有的地方也稱之為“智能斑
發(fā)布時(shí)間：2019-08-30 點(diǎn)擊次數(shù)：2126
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第六屆智能交通杯---5.27日-29日，上海國(guó)家會(huì)展中心7.1展館7AFH7展位，深圳雅果智能智慧斑馬線歡迎您MAY27-29,Shanghai,CIIEExhibitionHall7.17AFH7,Welcomet
發(fā)布時(shí)間：2019-08-17 點(diǎn)擊次數(shù)：445
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智能斑馬線的應(yīng)用背景：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人口往城市的遷移，汽車逐漸進(jìn)入千家萬戶，擁有汽車的家庭數(shù)量快遞增加，而隨著智能手機(jī)的普及，微信，微博，QQ等手機(jī)應(yīng)用越來越豐富，越來越多的人喜歡在任何時(shí)間，任何地點(diǎn)玩手機(jī)，手機(jī)“低頭族
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