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在城市的街道上，我們經(jīng)?？梢钥吹街悄馨唏R線這種黑科技產(chǎn)品。這些智能斑馬線雖然外表普通，但卻蘊(yùn)藏著許多高科技，為行人和車輛提供了更加安全和便利的交通環(huán)境。智能斑馬線的原理是通過內(nèi)置的感應(yīng)器和智能控制系統(tǒng)，能夠主動(dòng)感知行人和車輛的行駛情況，并做
發(fā)布時(shí)間：2024-08-26 點(diǎn)擊次數(shù)：14
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智能斑馬線是一種利用人工智能技術(shù)來幫助盲人和視力受損者更安全地過馬路的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。通過將攝像頭、傳感器和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)結(jié)合起來，智能斑馬線能夠及時(shí)探測行人并發(fā)出警告信號，從而提高城市道路的安全性。然而，要實(shí)現(xiàn)智能斑馬線的共識目標(biāo)，還需要克服許
發(fā)布時(shí)間：2024-07-31 點(diǎn)擊次數(shù)：13
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智能斑馬線是一種新型的交通安全設(shè)施，它可以在行人經(jīng)過時(shí)自動(dòng)發(fā)光，提醒司機(jī)注意行人的存在。這種智能斑馬線采用了先進(jìn)的傳感技術(shù)和LED燈光系統(tǒng)，可以根據(jù)行人的移動(dòng)情況自動(dòng)感應(yīng)并發(fā)出不同顏色的光亮，增加了夜間行人過馬路的可見性，有效減少了交通事故
發(fā)布時(shí)間：2024-07-31 點(diǎn)擊次數(shù)：19
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隨著科技的不斷發(fā)展，智能化技術(shù)在我們的生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。在城市中，交通安全一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一，尤其是在繁忙的街道和交通擁堵的地區(qū)。為了讓市民的出行更加安全和便捷，一些城市開始引入高科技智能斑馬線。智能斑馬線是一種基于人工智
發(fā)布時(shí)間：2024-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：23
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智能斑馬線是一種交通工程技術(shù)，旨在提高行人過馬路的安全性和便利性。但是，智能斑馬線并不是真正意義上的“智能”，它更多是一種通過感知、反饋和學(xué)習(xí)不斷優(yōu)化的系統(tǒng)。首先，智能斑馬線具有感知能力。通過安裝傳感器和攝像頭，智能斑馬線能夠感知周圍的環(huán)境
發(fā)布時(shí)間：2024-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：29
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智能斑馬線是一種基于人工智能技術(shù)的交通設(shè)施，其主要作用是幫助視力較差的行人安全通過馬路。在現(xiàn)代城市的車來車往中，行人在橫穿馬路時(shí)常常遇到危險(xiǎn)，尤其是對于年老體弱或者視力不佳的人群來說更是如此。智能斑馬線的出現(xiàn)極大地改善了這種情況，讓交通更加
發(fā)布時(shí)間：2024-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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智能斑馬線是一種結(jié)合了現(xiàn)代科技的交通安全設(shè)施，通過人工智能和傳感技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)更加智能化和安全化的斑馬線設(shè)施。在我國的城市中，斑馬線是人行道和車行道的交匯處，是行人過馬路的必經(jīng)之地。然而，由于車輛和行人混在一起，常常會(huì)發(fā)生交通事故，給市民的
發(fā)布時(shí)間：2024-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：23
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智能斑馬線是一種結(jié)合了智能技術(shù)的交通安全設(shè)施，通過激光雷達(dá)、攝像頭、傳感器等設(shè)備的監(jiān)測和控制，可以更好地保障行人的安全。智能斑馬線的出現(xiàn)，讓行人在過馬路時(shí)更加安全、方便、順暢，大大減少了行人與車輛之間的交通事故。首先，智能斑馬線能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測
發(fā)布時(shí)間：2024-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：24
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隨著城市化進(jìn)程的不斷加速，交通安全問題日益突出。智能斑馬線技術(shù)是一種應(yīng)用人工智能（AI）和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的創(chuàng)新方法，可以有效提升交通安全。下面是一些利用智能斑馬線技術(shù)來提升交通安全的方法。首先，智能斑馬線技術(shù)可以通過實(shí)時(shí)監(jiān)測和識別交通
發(fā)布時(shí)間：2024-01-15 點(diǎn)擊次數(shù)：33
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智能斑馬線是一種基于人工智能技術(shù)的交通輔助設(shè)施，可以通過視覺識別和數(shù)據(jù)分析來提高斑馬線的安全性和效率。智能斑馬線的工作原理和設(shè)計(jì)思路主要包括以下幾個(gè)方面。首先，智能斑馬線采用視覺識別技術(shù)，通過攝像頭獲取實(shí)時(shí)的斑馬線圖像。在識別過程中，可以利
發(fā)布時(shí)間：2024-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：52
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智能斑馬線是指利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺和人工智能技術(shù)，對斑馬線進(jìn)行檢測和識別，從而實(shí)現(xiàn)對斑馬線上行人和車輛的感知和控制。智能斑馬線的出現(xiàn)可以提高交通安全性，減少交通事故發(fā)生率，但它也存在一些限制和適用范圍。首先，智能斑馬線的可行性受限于技術(shù)的成
發(fā)布時(shí)間：2023-12-11 點(diǎn)擊次數(shù)：40
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智能斑馬線是一種利用人工智能技術(shù)來改善城市交通擁堵問題的創(chuàng)新解決方案。斑馬線是城市道路交通的重要組成部分，但是傳統(tǒng)的斑馬線在實(shí)際使用中存在一些問題，比如沒有考慮到行人密度、車輛流量和車速等因素，導(dǎo)致交通擁堵和交通事故等問題的發(fā)生。而智能斑馬
發(fā)布時(shí)間：2023-09-07 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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智能斑馬線是一種利用先進(jìn)技術(shù)和智能化設(shè)備來改善交通安全的新型交通措施。它通過在行人橫過馬路的地方設(shè)置一條特殊的斑馬線，并配備攝像頭和傳感器等設(shè)備，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測行人和車輛的情況，并提供相應(yīng)的警示和指導(dǎo)。智能斑馬線的出現(xiàn)在一定程度上引起了公眾的
發(fā)布時(shí)間：2023-09-04 點(diǎn)擊次數(shù)：14
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智能斑馬線是一種應(yīng)用智能化技術(shù)的交通設(shè)施，它利用傳感器、攝像頭和計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測交通流量和行人情況，提供交通數(shù)據(jù)和安全警示。智能斑馬線的主要功能是監(jiān)測交通狀況，提供實(shí)時(shí)的交通數(shù)據(jù)。通過搭載在斑馬線上的傳感器和攝像頭，它能夠?qū)崟r(shí)
發(fā)布時(shí)間：2023-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市道路上行駛的機(jī)動(dòng)車越來越多。當(dāng)人車交匯，行人穿越馬路時(shí)，有時(shí)司機(jī)會(huì)因?yàn)閷Π唏R線反應(yīng)不夠及時(shí)而產(chǎn)生交通事故。為了提高斑馬線的使用系數(shù)，減少行人在斑馬線上面臨的潛在危險(xiǎn)，大力提倡“車讓人，文明行車”的理念，深圳雅果智
發(fā)布時(shí)間：2023-01-31 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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溫州市甌海區(qū)牛山實(shí)驗(yàn)學(xué)校外多了一條會(huì)發(fā)光的斑馬線，行人走在上面，兩旁地?zé)舯銜?huì)“閃閃發(fā)光”，過往車輛紛紛停下，禮讓行人。市交管局四大隊(duì)一中隊(duì)創(chuàng)新工作思路，根據(jù)“文明交通+智能交通”理念，聯(lián)合新橋街道新引入安裝了這樣一條智能發(fā)光斑馬線，這也是溫
發(fā)布時(shí)間：2022-09-28 點(diǎn)擊次數(shù)：48
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雅果智能斑馬線交通的優(yōu)勢介紹：可以在夜間，陰雨天，霧霾天等惡劣環(huán)境可輔助駕駛員安全通過，避免司機(jī)視線干擾，有效減少路口事故發(fā)生率，有效提示老人，小孩，低頭族等遵守交通守則，文明出行，減少事故發(fā)生。能有效提示未遵守交通規(guī)則之行人，并辨識公布于
發(fā)布時(shí)間：2023-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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智能斑馬線，嚴(yán)格地說，是用于(單條或區(qū)域多條)人行橫道(斑馬線)上，人、車、路、環(huán)境協(xié)同的一整套軟硬件產(chǎn)品與服務(wù)，主要通過提高斑馬線標(biāo)線的清晰度和醒目度，以及智能網(wǎng)聯(lián)控制，實(shí)現(xiàn)智能的斑馬線通行的警示、調(diào)度、控制、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)。智能斑馬線首先是斑
發(fā)布時(shí)間：2022-07-28 點(diǎn)擊次數(shù)：144
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智能斑馬線亮燈給誰看？ 言外之意，設(shè)計(jì)智慧斑馬線首先要明確是為了給誰看？是給行人看熱鬧的？是吸引行人駐足觀看的？是引導(dǎo)行人走斑馬線？在筆者看來，都不是，如果斑馬線亮起來，應(yīng)該只是為了給機(jī)動(dòng)車駕駛員看?！ ∪绱藖砜?，下幅圖中的白色地磚嚴(yán)格意
發(fā)布時(shí)間：2022-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：88
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近幾年，隨著國內(nèi)智慧城市和新基建政策的支持，不少地市紛紛將創(chuàng)新的目光投向了智慧交通。 一批批智慧路口橫空出世，除了路口增加了集“多兵種”聯(lián)合作戰(zhàn)的智慧燈桿，小小的路口仍放不下我們的“雄心壯志”，擋不住我們的“創(chuàng)新鐵騎”，不過癮的某些創(chuàng)新者
發(fā)布時(shí)間：2022-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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近幾年，隨著國內(nèi)智慧城市和新基建政策的支持，不少地市紛紛將創(chuàng)新的目光投向了智慧交通。一批批智慧路口橫空出世，除了路口增加了集“多兵種”聯(lián)合作戰(zhàn)的智慧燈桿，小小的路口仍放不下我們的“雄心壯志”，擋不住我們的“創(chuàng)新鐵騎”，不過癮的某些創(chuàng)新者又將
發(fā)布時(shí)間：2023-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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今年是無障礙環(huán)境建設(shè)全面提升之年，也是專項(xiàng)行動(dòng)收官之年。昨天，北京青年報(bào)記者從東城區(qū)殘聯(lián)獲悉，東城區(qū)的無障礙環(huán)境建設(shè)三年專項(xiàng)行動(dòng)改造任務(wù)全面完成已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。目前，整改點(diǎn)位總數(shù)已達(dá)到5700余個(gè)。專項(xiàng)行動(dòng)中，東城區(qū)圍繞無障礙環(huán)境建設(shè)打造了
發(fā)布時(shí)間：2021-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：167
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智能斑馬線優(yōu)勢：智能斑馬線可有效提高斑馬線人、車通行效率20%以上，有效降低事故發(fā)生，同時(shí)智能斑馬線的LED燈帶更可為城市市容和文明建設(shè)帶來新亮點(diǎn)，形成一道靚麗的生命保護(hù)線和風(fēng)景線。因此，通過建設(shè)智能斑馬線，可有效減少乃至杜絕惡劣天氣、光照
發(fā)布時(shí)間：2023-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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智能斑馬線十分智能，當(dāng)行人通過時(shí)，兩邊的燈帶才會(huì)亮起，提醒通行的車輛禮讓行人，保障過街行人的人身安全。這種神奇的斑馬線也叫“智能斑馬線”或“感應(yīng)斑馬線”，使用智能感應(yīng)裝置，來提升夜間交通安全。目前，智能斑馬線已在各城市都有安裝測試，未來是否
發(fā)布時(shí)間：2022-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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最近在上海四大城市副中心之一的楊浦區(qū)五角場商圈附近，有一條會(huì)發(fā)光的智能人行橫道線，在為道路安全增添保障，引來了很多行人的駐足和拍照。是什么樣的炫酷黑科技讓市民朋友眼前一亮呢？人行橫道斑馬線是城市道路的生命線，很多人員傷亡都發(fā)生在斑馬線，特別
發(fā)布時(shí)間：2021-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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相信很多小伙伴在過馬路的時(shí)候，都走“斑馬線”，然而，近年來，隨著汽車數(shù)量的劇增及傳統(tǒng)的斑馬線在雨霧天氣中的難以識別，“斑馬線”不再是一成不變的“安全線”，發(fā)生在斑馬線上的交通事故日漸增多。了確保大家出行安全，路橋交警推行了“智能斑馬線”，這
發(fā)布時(shí)間：2022-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：197
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全省首條禮讓行人的智能預(yù)警斑馬線近日在寧波北侖大碶廬山路與學(xué)苑東路的路口投入使用。據(jù)悉，該智能系統(tǒng)可在雨、雪、霧以及夜間等視線條件不良的情況下，有效提醒行經(jīng)斑馬線的車輛主動(dòng)避讓行人。在寧海甬臨線西店醫(yī)院門口，人來了，斑馬線自動(dòng)亮燈，形成舞臺
發(fā)布時(shí)間：2021-03-05 點(diǎn)擊次數(shù)：288
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你來了，我就亮起燈光歡迎；你走了，我就自動(dòng)熄燈，“躲”起來給下一位到來者一個(gè)驚喜。這樣神奇的智能斑馬線已在寧波亮相。近日，寧波的寧海與鄞州已有“樣板”斑馬線在試運(yùn)行。前往燈光斑馬線所在地進(jìn)行查看效果，在寧海甬臨線西店醫(yī)院門口，人來了，感應(yīng)斑
發(fā)布時(shí)間：2022-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：138
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